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VERBANIA – 26.03.2015 – Vecchio d’una decina d’anni, non troppo “eco” e di dimensioni medio-grandi.

È questo l’identikit medio di un bus di linea di Vco Trasporti. La municipalizzata di via Olanda ne possiede 50 e costituiscono un parco mezzi che va sicuramente rinnovato e che, in parte, è in fase di trasformazione, come confermano gli acquisti dell’ultimo lustro.

La fotografia la offrono i dati che l’azienda di via Olanda ha fornito al Comune e che saranno discussi questa sera dalla Commissione Trasporti e mobilità.

Su 50 veicoli, tutti alimentati a gasolio, solo 14 hanno meno di 5 anni di vita. La maggiora parte, 25, è stata acquistata tra 10 e 15 anni fa e un quinto circa (11) prima degli anni Duemila. Uno, quello di più recente acquisizione, è ecologico, disponendo di certificazione Euro 6. Cinque vantano l’0Euro 5 e 3 l’Euro 4. I tre quindi si collocano al di sotto di questo standard, con una prevalenza di Euro 3 (26), ma anche con 2 Euro 2 e altrettanti Euro 1.

Sul numero di passeggeri trasportati l’offerta è adeguata, perché 11 mezzi superano la capienza di 100, 16 accolgono tra 75 e 100 passeggeri, 11 sono di stazza intermedia (35-75) e 12, con meno di 35 passeggeri, vengono utilizzati per le linee periferiche, meno trafficate e che viaggiano su strade anche di dimensioni ridotte.

Vco Trasporti ha fornito al Comune anche una stima dei viaggiatori. Sulla linea urbana, durante 14 rilevamenti orari dalle 7,15 alle 18,45, s’è registrata una media-passeggeri di 21 persone, con un minimo di 7 e un massimo di 49. Nell’arco della giornata si sono contati 299 utenti.

Numeri, questi, superiori alle altre tratte, che pur essendo “minori”, garantiscono un servizio di collegamento essenziale ai centri lacuali – la Verbania-Cannobio – e collinari – la Verbania-Premeno-Piancavello – ma anche a piccole realtà come Cargiago di Ghiffa, Cavandone o San Bernardino Verbano. 

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